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Aprenda cuidar bem do seu carro,valorize seu carango
Aprenda cuidar bem do seu carro
Não é preciso muito esforço para manter o seu carro “em forma”. Listamos 12 cuidados básicos que lhe ajudarão a preservar o veículo e evitar gastos e acidentes.
Enquanto algumas pessoas cuidam do carro como se fosse um filho, outros só param para prestar atenção ao veículo quando percebem que há algo errado. Essa atitude é arriscada e pode significar muitos prejuízos para o carro e, principalmente, para o bolso do motorista.
Você não precisa dedicar todo seu tempo livre ao carro, mas pode fazer algumas coisas simples que prolongam a vida útil do veículo e evitam que ele lhe deixe na mão na hora errada – além de evitar gastos desnecessários. Confira nossa lista de 12 dicas para cuidar bem do seu carro:
Mantenha o carro limpo
A limpeza do carro vai além da estética. Mantendo o interior do veículo limpo, você evita o acúmulo de substâncias nocivas à saúde e que podem causar crises de alergia, como ácaros e fungos. Além disso, a sujeira exterior compromete a pintura e outros componentes, podendo, inclusive, provocar manchas.
Verifique o óleo do motor
O óleo é responsável por refrigerar, limpar e lubrificar o motor. Verifique o manual do carro para saber suas especificações. Fique atento ao mostrador do painel e ao adesivo colado no para-brisa, que indica a data da próxima troca de óleo. A operação deve ser realizada em uma oficina autorizada.
Fique atento à pressão dos pneus
Trafegar com a pressão correta reduz visivelmente o consumo de combustível, evita o superaquecimento e, consequentemente, desgaste precoce e risco de acidentes. A pressão indicada varia de de acordo com o modelo e o peso que o veículo carrega. Se você não tem certeza de qual é a pressão adequada, verifique o manual, a porta do carro ou a lateral de cada pneu.
Cuide da lataria
Em alguns carros, a lataria já vem protegida contra ferrugem e outros agentes nocivos. É comum que aconteçam riscos, batidas de porta ou amassados menores, mas não deixe os consertos para mais tarde. Quanto maior for a demora, maior o risco de o prejuízo aumentar. Para resolver esses problemas, recorra ao “martelinho de ouro” e outros recursos semelhantes.
Em alguns carros, a lataria já vem protegida contra ferrugem e outros agentes nocivos. É comum que aconteçam riscos, batidas de porta ou amassados menores, mas não deixe os consertos para mais tarde. Quanto maior for a demora, maior o risco de o prejuízo aumentar. Para resolver esses problemas, recorra ao “martelinho de ouro” e outros recursos semelhantes.
Use peças originais na reposição
Substituir peças originais por genéricas na reposição pode ocasionar problemas mecânicos, acidentes e até mesmo perda de garantia. Ao contrário das originais, as peças genéricas não passam por testes rigorosos de qualidade. Lembre-se: se o mecânico instalar produtos de qualidade inferior sem o seu consentimento, ele poderá responder judicialmente em uma possível eventualidade.
Substituir peças originais por genéricas na reposição pode ocasionar problemas mecânicos, acidentes e até mesmo perda de garantia. Ao contrário das originais, as peças genéricas não passam por testes rigorosos de qualidade. Lembre-se: se o mecânico instalar produtos de qualidade inferior sem o seu consentimento, ele poderá responder judicialmente em uma possível eventualidade.
Faça alinhamento e balanceamento
O alinhamento e balanceamento evitam desgaste irregular dos pneus e aumenta a segurança dos passageiros. Ambos os procedimentos devem ser realizados a cada 10.000 quilômetros ou após trocas de pneus e outros componentes. Também é recomendável caso haja batida nas rodas, trechos muito longos de trepidações e condições climáticas extremas. Um bom indício de que o automóvel precisa desses procedimentos é a imprecisão ou vibração ao dirigir.
O alinhamento e balanceamento evitam desgaste irregular dos pneus e aumenta a segurança dos passageiros. Ambos os procedimentos devem ser realizados a cada 10.000 quilômetros ou após trocas de pneus e outros componentes. Também é recomendável caso haja batida nas rodas, trechos muito longos de trepidações e condições climáticas extremas. Um bom indício de que o automóvel precisa desses procedimentos é a imprecisão ou vibração ao dirigir.
Não mantenha o pé sobre a embreagem
Dirigir com o pé sobre a embreagem mantém o engate desacoplado, já que o conjunto da peça funciona por fricção. O atrito leva ao desgaste prematuro e até mesmo quebra da embreagem.
Dirigir com o pé sobre a embreagem mantém o engate desacoplado, já que o conjunto da peça funciona por fricção. O atrito leva ao desgaste prematuro e até mesmo quebra da embreagem.
Utilize o giro do motor em níveis adequados
Transitar com o giro acima da marca vermelha do conta-giros ou muito abaixo – com 40 km/h em quarta ou quinta marcha, por exemplo – pode provocar desgaste prematuro e quebra do motor e da transmissão. Para evitar que isso ocorra, utilize-as apenas quando necessário, como em ultrapassagens.
Transitar com o giro acima da marca vermelha do conta-giros ou muito abaixo – com 40 km/h em quarta ou quinta marcha, por exemplo – pode provocar desgaste prematuro e quebra do motor e da transmissão. Para evitar que isso ocorra, utilize-as apenas quando necessário, como em ultrapassagens.
Não mantenha a mão sobre o câmbio o tempo inteiro
Conduzir com a mão sobre o câmbio é um costume muito comum, mas pode trazer sérios danos. A alavanca está diretamente conectada à caixa de marchas, e mesmo a menor pressão é transmitida ao seletor. Eventualmente, a troca de marchas passa a apresentar barulhos e menor durabilidade. Restrinja o uso apenas às trocas de marchas.
Faça a manutenção dos componentes do motor
Não trocar velas, filtros de ar, de óleo e de combustível e carburador no período indicado pode resultar em desgaste excessivo e consumo até 25% maior. Recomenda-se trocar as velas a cada 20 mil quilômetros, o filtro de ar a cada 15 mil, e o de combustível, a cada 10 mil. O filtro de óleo deve ser trocado junto com o óleo do motor. O carburador dura, em média, até 80 mil quilômetros.
Não trocar velas, filtros de ar, de óleo e de combustível e carburador no período indicado pode resultar em desgaste excessivo e consumo até 25% maior. Recomenda-se trocar as velas a cada 20 mil quilômetros, o filtro de ar a cada 15 mil, e o de combustível, a cada 10 mil. O filtro de óleo deve ser trocado junto com o óleo do motor. O carburador dura, em média, até 80 mil quilômetros.
Atenção aos vidros
Não ligue o limpador de Parabrisa quando o vidro estiver seco. O acúmulo de poeira, óleo e outros resíduos podem riscar o vidro. Para lavar os vidros, use bastante água e detergente suave, além de uma flanela macia. Mantenha-os sempre limpos para não prejudicar a visibilidade.
Não ligue o limpador de Parabrisa quando o vidro estiver seco. O acúmulo de poeira, óleo e outros resíduos podem riscar o vidro. Para lavar os vidros, use bastante água e detergente suave, além de uma flanela macia. Mantenha-os sempre limpos para não prejudicar a visibilidade.
Não dirija com o motor superaquecido
Caso o termômetro do carro acuse superaquecimento, pare em um local seguro, abra a tampa do capô, espere o carro esfriar completamente e verifique o reservatório de água. Se o volume estiver abaixo do nível recomendado pelo indicador no reservatório, complete com água normal. Faça o procedimento com cuidado – o reservatório pode contar vapores em alta pressão que causam queimaduras graves. Para não correr o risco de chegar a esse ponto, verifique o nível semanalmente ou antes de viajar.
Caso o termômetro do carro acuse superaquecimento, pare em um local seguro, abra a tampa do capô, espere o carro esfriar completamente e verifique o reservatório de água. Se o volume estiver abaixo do nível recomendado pelo indicador no reservatório, complete com água normal. Faça o procedimento com cuidado – o reservatório pode contar vapores em alta pressão que causam queimaduras graves. Para não correr o risco de chegar a esse ponto, verifique o nível semanalmente ou antes de viajar.
Seguindo essas sugestões, seu carro ficará sempre bem cuidado, com vida útil mais longa.
veja como anda o motor do seu carango
- Verifique o óleo do motor. Para verificar o óleo do motor tem de abrir o capô do seu automóvel e puxar a vareta do óleo que se encontra junto ao motor. Deve fazê-lo quando o automóvel está frio para ver qual é o nível real do óleo.
- Mude o óleo com regularidade. Ao mudar o óleo do seu carro com regularidade está a fazer com que o seu automóvel se mantenha cada vez mais “saudável” e que o seu motor tenha uma vida útil maior.
- Não sobrecarregue o cárter do motor. Ao encher em demasia o cárter do óleo isso pode esquentar muito o motor e daí podem resultar acidentes de viação.
- Limpe a tampa do óleo. Quando o condutor efetua a mudança de óleo do seu automóvel, é aconselhável que limpe sempre a respetiva tampa, uma vez que algumas tampas são magnetizadas e levam consigo partículas de metal.
- Não se esqueça de substituir os filtros. Existem diversos filtros muito importantes na constituição de um automóvel, como óleos filtros e combustiveis, entre outros. Todos eles têm como missão a proteção do motor e devem ser substituídos de acordo com as datas do manual do fabricante.
- Verifique o estado da válvula de ventilação. A válvula de ventilação é um dispositivo de controlo de emissões em veículos mais velhos e o condutor deve certificar-se que o seu automóvel tem uma. A sua utilização impede danos no motor do carro.
- Utilize o óleo recomendado no manual do veículo. O grau de óleo mais pesado não quer dizer necessariamente que seja o melhor para o seu automóvel. O grau de óleo mais leve possibilita uma melhor proteção do motor nos dias frios e provoca menos atrito interno dentro do próprio motor.
- Assegure o bom funcionamento da transmissão do automóvel. A transmissão do automóvel é uma das componentes mais importantes de um carro e, como tal, deve estar atento à sua manutenção. O condutor deve alterar o fluido da transmissão automática e deve alterar o seu filtro nos primeiros 8.000 quilómetros e depois a cada 50.000 quilómetros.
- Considere a adição de óleos refrigeradores. Os óleos refrigeradores têm um baixo custo e são de extrema importância para o bom funcionamento do radiador e para o aumento da vida útil do motor e da transmissão.
- Tenha em atenção o estado das velas da ignição. Com o advento da ignição eletrónica e os computadores de bordo, a parte elétrica do automóvel ficou sobrecarregada e, como tal, é necessário mudar regularmente as velas de um veículo. Em média, é necessário trocar as velas de um automóvel a cada 50.000 quilómetros.
- Tenha em atenção o estado da correia de distribuição. A correia de distribuição é essencial para o bom funcionamento de todas as peças automóveis. É fundamental substituí-la segundo a data que consta no manual do fabricante, caso contrário os estragos no motor poderão ser irreparáveis.
- Limpe o motor do automóvel. Existem várias razões para lavar o motor e deve fazê-lo de ano em ano ou a cada dois anos. Um motor limpo vai trabalhar melhor e vai permitir que o condutor detete atempadamente uma fuga ou vazamento.
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então..elas estão de volta..só que a onda agora é apenas pretas ,;mas com espessuras diferentes
agora tem com 2 milimetros, 3 milimetros ou 6 milimetros
-ficam muito bem em qualquer visual ,podendo serem justinhas ou folgadinhas pois você pode escolher as medidas do seu jeito.
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O Poderoso do Jeans
O jeans é o famoso curinga e pode vir em diversas cores e texturas e modelos, com muitos acabamentos e aplicações, bordados enfim o Jeans é pau pra toda obra e não faz feio nunca.
Quando se usa a roupa certa,ela pode deixar suas curvas perfeitas é só prestar atenção em alguns detalhes na hora de escolher um jeans.
Quando se usa a roupa certa,ela pode deixar suas curvas perfeitas é só prestar atenção em alguns detalhes na hora de escolher um jeans.
QUEM entende de moda sabe que o jeans tem um poder único sobre uma mulher. Afinal, a calça errada pode destruir todas as nossas curvas! Por outro lado, a peça certa faz maravilhas no corpo: melhora a aprencia do bumbum, deixa o quadril em forma ,e garante alguns centímetros a mais na altura. E esses são apenas alguns dos benefícios!
Uma combinaçao de roupa perfeita deixa qualquer mulher mais sexy e jovem. Por isso,preste bem atenção na hora de escolher uma calça jeans o ideal é experimentar no corpo sempre e ver se a peça realmente valorizou e escondeu aquele defeitinho da silhueta.
Dicas para encontrar o jeans dos seus sonhos :
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Se voce é altinha Tem mais facilidade em encontrar um modelo que vista bem. Estão liberadas todas as modelagens de perna, lavagens, alturas de cintura e tecidos.
Agora se voce for baixinha A idéia é alongar, e para isso a palavra chave é usar pouca cores.Um visual que combina calça e blusa da mesma cor, só variando o tom. Pernas: retas, para criar um efeito tubular, com barra na altura do tornozelo e boca larga o suficiente para cobrir o peito do pé, e bootcut, com abertura suave na boca e comprida o suficiente para cobrir o salto. evite barras dobradas. Cintura: um pouco abaixo da cintura. Prefira as lavagens uniformes, detalhes na vertical.
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se voce tem um bumbum avantajado: Ressaltar demais pode ficar vulgar, prefira cores mais escuras e sem manchas na região. Os bolsos devem ser discretos. Pernas: retas ou bootcut para não marcar as curvas traseiras. Cintura: levemente baixa.
SE o seu bumbum é pequeno:É o único caso em que a modelagem das pernas não interfere. Liberado todos os tipos, inclusive tonalidades mais claras. Cintura: no lugar ou um pouco mais baixa. Use os jeans mais grossos, com bolsos traseiros com detalhes e volumosos.
Para pernas grossas: Um bom truque é usar o comprimento para disfarçar, use e abuse de saltos! Jeans mais longos e escuros ao mesmo tempo disfarçam o volume. Capri e modelos curtos são proibidos! Cintura: um pouco abaixo do umbigo.
Quando as pernas são finas: Pode usar a cintura onde quiser, só deve evitar as superbaixas. Aliás, toda mulher de bom senso deve abolir esses modelos, afinal ninguém merece ver calcinha alheia. Skinny com botas por cima da calça são perfeitas para dar volume. Abuse dos tons claros. Ele é um grande curinga, mas não é uniforme. Há local e jeito certo para usá-lo, o jeans e o pretinho básico, usados em qualquer situação são sinônimos de comodismo. Use sim, mas com moderação e bom senso. Em jaquetas, shorts, calças, coletes, não tem erro!
e alem de tudo isso ,agora temos os falsos jeans com muita lycra e elastano,que parece ,vieram pra ficar...aproveite tudo isso e garanta seu suuuceessooo..
Qualquer dúvida é só seguir as dicas acima, com toda certeza será um sucesso!!
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