Aprenda cuidar bem do seu carro
Não é preciso muito esforço para manter o seu carro “em forma”. Listamos 12 cuidados básicos que lhe ajudarão a preservar o veículo e evitar gastos e acidentes.
Enquanto algumas pessoas cuidam do carro como se fosse um filho, outros só param para prestar atenção ao veículo quando percebem que há algo errado. Essa atitude é arriscada e pode significar muitos prejuízos para o carro e, principalmente, para o bolso do motorista.
Você não precisa dedicar todo seu tempo livre ao carro, mas pode fazer algumas coisas simples que prolongam a vida útil do veículo e evitam que ele lhe deixe na mão na hora errada – além de evitar gastos desnecessários. Confira nossa lista de 12 dicas para cuidar bem do seu carro:
Mantenha o carro limpo
A limpeza do carro vai além da estética. Mantendo o interior do veículo limpo, você evita o acúmulo de substâncias nocivas à saúde e que podem causar crises de alergia, como ácaros e fungos. Além disso, a sujeira exterior compromete a pintura e outros componentes, podendo, inclusive, provocar manchas.
Verifique o óleo do motor
O óleo é responsável por refrigerar, limpar e lubrificar o motor. Verifique o manual do carro para saber suas especificações. Fique atento ao mostrador do painel e ao adesivo colado no para-brisa, que indica a data da próxima troca de óleo. A operação deve ser realizada em uma oficina autorizada.
Fique atento à pressão dos pneus
Trafegar com a pressão correta reduz visivelmente o consumo de combustível, evita o superaquecimento e, consequentemente, desgaste precoce e risco de acidentes. A pressão indicada varia de de acordo com o modelo e o peso que o veículo carrega. Se você não tem certeza de qual é a pressão adequada, verifique o manual, a porta do carro ou a lateral de cada pneu.
Cuide da lataria
Em alguns carros, a lataria já vem protegida contra ferrugem e outros agentes nocivos. É comum que aconteçam riscos, batidas de porta ou amassados menores, mas não deixe os consertos para mais tarde. Quanto maior for a demora, maior o risco de o prejuízo aumentar. Para resolver esses problemas, recorra ao “martelinho de ouro” e outros recursos semelhantes.
Em alguns carros, a lataria já vem protegida contra ferrugem e outros agentes nocivos. É comum que aconteçam riscos, batidas de porta ou amassados menores, mas não deixe os consertos para mais tarde. Quanto maior for a demora, maior o risco de o prejuízo aumentar. Para resolver esses problemas, recorra ao “martelinho de ouro” e outros recursos semelhantes.
Use peças originais na reposição
Substituir peças originais por genéricas na reposição pode ocasionar problemas mecânicos, acidentes e até mesmo perda de garantia. Ao contrário das originais, as peças genéricas não passam por testes rigorosos de qualidade. Lembre-se: se o mecânico instalar produtos de qualidade inferior sem o seu consentimento, ele poderá responder judicialmente em uma possível eventualidade.
Substituir peças originais por genéricas na reposição pode ocasionar problemas mecânicos, acidentes e até mesmo perda de garantia. Ao contrário das originais, as peças genéricas não passam por testes rigorosos de qualidade. Lembre-se: se o mecânico instalar produtos de qualidade inferior sem o seu consentimento, ele poderá responder judicialmente em uma possível eventualidade.
Faça alinhamento e balanceamento
O alinhamento e balanceamento evitam desgaste irregular dos pneus e aumenta a segurança dos passageiros. Ambos os procedimentos devem ser realizados a cada 10.000 quilômetros ou após trocas de pneus e outros componentes. Também é recomendável caso haja batida nas rodas, trechos muito longos de trepidações e condições climáticas extremas. Um bom indício de que o automóvel precisa desses procedimentos é a imprecisão ou vibração ao dirigir.
O alinhamento e balanceamento evitam desgaste irregular dos pneus e aumenta a segurança dos passageiros. Ambos os procedimentos devem ser realizados a cada 10.000 quilômetros ou após trocas de pneus e outros componentes. Também é recomendável caso haja batida nas rodas, trechos muito longos de trepidações e condições climáticas extremas. Um bom indício de que o automóvel precisa desses procedimentos é a imprecisão ou vibração ao dirigir.
Não mantenha o pé sobre a embreagem
Dirigir com o pé sobre a embreagem mantém o engate desacoplado, já que o conjunto da peça funciona por fricção. O atrito leva ao desgaste prematuro e até mesmo quebra da embreagem.
Dirigir com o pé sobre a embreagem mantém o engate desacoplado, já que o conjunto da peça funciona por fricção. O atrito leva ao desgaste prematuro e até mesmo quebra da embreagem.
Utilize o giro do motor em níveis adequados
Transitar com o giro acima da marca vermelha do conta-giros ou muito abaixo – com 40 km/h em quarta ou quinta marcha, por exemplo – pode provocar desgaste prematuro e quebra do motor e da transmissão. Para evitar que isso ocorra, utilize-as apenas quando necessário, como em ultrapassagens.
Transitar com o giro acima da marca vermelha do conta-giros ou muito abaixo – com 40 km/h em quarta ou quinta marcha, por exemplo – pode provocar desgaste prematuro e quebra do motor e da transmissão. Para evitar que isso ocorra, utilize-as apenas quando necessário, como em ultrapassagens.
Não mantenha a mão sobre o câmbio o tempo inteiro
Conduzir com a mão sobre o câmbio é um costume muito comum, mas pode trazer sérios danos. A alavanca está diretamente conectada à caixa de marchas, e mesmo a menor pressão é transmitida ao seletor. Eventualmente, a troca de marchas passa a apresentar barulhos e menor durabilidade. Restrinja o uso apenas às trocas de marchas.
Faça a manutenção dos componentes do motor
Não trocar velas, filtros de ar, de óleo e de combustível e carburador no período indicado pode resultar em desgaste excessivo e consumo até 25% maior. Recomenda-se trocar as velas a cada 20 mil quilômetros, o filtro de ar a cada 15 mil, e o de combustível, a cada 10 mil. O filtro de óleo deve ser trocado junto com o óleo do motor. O carburador dura, em média, até 80 mil quilômetros.
Não trocar velas, filtros de ar, de óleo e de combustível e carburador no período indicado pode resultar em desgaste excessivo e consumo até 25% maior. Recomenda-se trocar as velas a cada 20 mil quilômetros, o filtro de ar a cada 15 mil, e o de combustível, a cada 10 mil. O filtro de óleo deve ser trocado junto com o óleo do motor. O carburador dura, em média, até 80 mil quilômetros.
Atenção aos vidros
Não ligue o limpador de Parabrisa quando o vidro estiver seco. O acúmulo de poeira, óleo e outros resíduos podem riscar o vidro. Para lavar os vidros, use bastante água e detergente suave, além de uma flanela macia. Mantenha-os sempre limpos para não prejudicar a visibilidade.
Não ligue o limpador de Parabrisa quando o vidro estiver seco. O acúmulo de poeira, óleo e outros resíduos podem riscar o vidro. Para lavar os vidros, use bastante água e detergente suave, além de uma flanela macia. Mantenha-os sempre limpos para não prejudicar a visibilidade.
Não dirija com o motor superaquecido
Caso o termômetro do carro acuse superaquecimento, pare em um local seguro, abra a tampa do capô, espere o carro esfriar completamente e verifique o reservatório de água. Se o volume estiver abaixo do nível recomendado pelo indicador no reservatório, complete com água normal. Faça o procedimento com cuidado – o reservatório pode contar vapores em alta pressão que causam queimaduras graves. Para não correr o risco de chegar a esse ponto, verifique o nível semanalmente ou antes de viajar.
Caso o termômetro do carro acuse superaquecimento, pare em um local seguro, abra a tampa do capô, espere o carro esfriar completamente e verifique o reservatório de água. Se o volume estiver abaixo do nível recomendado pelo indicador no reservatório, complete com água normal. Faça o procedimento com cuidado – o reservatório pode contar vapores em alta pressão que causam queimaduras graves. Para não correr o risco de chegar a esse ponto, verifique o nível semanalmente ou antes de viajar.
Seguindo essas sugestões, seu carro ficará sempre bem cuidado, com vida útil mais longa.
veja como anda o motor do seu carango
- Verifique o óleo do motor. Para verificar o óleo do motor tem de abrir o capô do seu automóvel e puxar a vareta do óleo que se encontra junto ao motor. Deve fazê-lo quando o automóvel está frio para ver qual é o nível real do óleo.
- Mude o óleo com regularidade. Ao mudar o óleo do seu carro com regularidade está a fazer com que o seu automóvel se mantenha cada vez mais “saudável” e que o seu motor tenha uma vida útil maior.
- Não sobrecarregue o cárter do motor. Ao encher em demasia o cárter do óleo isso pode esquentar muito o motor e daí podem resultar acidentes de viação.
- Limpe a tampa do óleo. Quando o condutor efetua a mudança de óleo do seu automóvel, é aconselhável que limpe sempre a respetiva tampa, uma vez que algumas tampas são magnetizadas e levam consigo partículas de metal.
- Não se esqueça de substituir os filtros. Existem diversos filtros muito importantes na constituição de um automóvel, como óleos filtros e combustiveis, entre outros. Todos eles têm como missão a proteção do motor e devem ser substituídos de acordo com as datas do manual do fabricante.
- Verifique o estado da válvula de ventilação. A válvula de ventilação é um dispositivo de controlo de emissões em veículos mais velhos e o condutor deve certificar-se que o seu automóvel tem uma. A sua utilização impede danos no motor do carro.
- Utilize o óleo recomendado no manual do veículo. O grau de óleo mais pesado não quer dizer necessariamente que seja o melhor para o seu automóvel. O grau de óleo mais leve possibilita uma melhor proteção do motor nos dias frios e provoca menos atrito interno dentro do próprio motor.
- Assegure o bom funcionamento da transmissão do automóvel. A transmissão do automóvel é uma das componentes mais importantes de um carro e, como tal, deve estar atento à sua manutenção. O condutor deve alterar o fluido da transmissão automática e deve alterar o seu filtro nos primeiros 8.000 quilómetros e depois a cada 50.000 quilómetros.
- Considere a adição de óleos refrigeradores. Os óleos refrigeradores têm um baixo custo e são de extrema importância para o bom funcionamento do radiador e para o aumento da vida útil do motor e da transmissão.
- Tenha em atenção o estado das velas da ignição. Com o advento da ignição eletrónica e os computadores de bordo, a parte elétrica do automóvel ficou sobrecarregada e, como tal, é necessário mudar regularmente as velas de um veículo. Em média, é necessário trocar as velas de um automóvel a cada 50.000 quilómetros.
- Tenha em atenção o estado da correia de distribuição. A correia de distribuição é essencial para o bom funcionamento de todas as peças automóveis. É fundamental substituí-la segundo a data que consta no manual do fabricante, caso contrário os estragos no motor poderão ser irreparáveis.
- Limpe o motor do automóvel. Existem várias razões para lavar o motor e deve fazê-lo de ano em ano ou a cada dois anos. Um motor limpo vai trabalhar melhor e vai permitir que o condutor detete atempadamente uma fuga ou vazamento.
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